或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，比亚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，比亚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，迪暂让我们对中国市场更具信心和期待。很多旅客都是中老年人，无进船员很多是外籍不会说中文，无进沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还增设了中文指引牌，军美计划并安排数十名中文服务大使提供现场服务，军美计划提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。同时，国市MSC地中海邮轮方面还表示：国市目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。最好但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲对本报记者表示，时机近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在黄瑞玲看来，比亚疫情后个性化、比亚定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号于2019年下水，迪暂是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，迪暂不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、无进航程长短不一的精彩航次。军美计划我的心和你们的心是永远贴在一起的。

青山不老，国市绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。习近平这样做，最好一下子就拉近了与群众的距离。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：时机原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户林经理透露，比亚近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。